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"Ich glaube nicht, dass es machbar ist, eine Brennstoffzelle in ein Telefon zu stecken", sagte Michael Priestnall, Chief Technology Officer, gegenüber Electronics Weekly. „Die Lithium-Batterie-Technologie wird heute eine angemessene Laufzeit gewährleisten.“

Priestnall schätzt, dass die Leistungsschwelle, ab der Brennstoffzellen anwendbar sind, bei etwa 5 W liegt. "Wir streben 10 W am unteren Ende an", sagte er.

CMR, eine Ausgründung aus der Generics Group, hat poröse Materialien entwickelt, die es Brennstoff und Luft ermöglichen, den gesamten Weg durch einen Stapel von Brennstoffzellenelementen zu fließen, anstatt sperrige Verteiler zwischen Elementen zu benötigen, um Brennstoff ein- und auszutragen.

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„Wir glauben, dass wir mit der Optimierung eine Leistungsdichte von 1 kW / l erreichen können und langfristig 10 kW / l, das sind 50 W von 3 cm³“, sagte Priestnall.

Diese Zahlen gelten nur für den Stapel, der Methanol und Luft in Elektronen und Wasser umwandelt.

Jede Brennstoffzelle benötigt außerdem Luft- und Brennstoffpumpen sowie einen Brennstoff- / Abfalltank.

In Bezug auf das System schätzt Priestnall, dass der Pumpenstapel und der Tank zusammen bis Ende 2007 800 Wh / l erreichen werden, was 1 kWh / kg entspricht. „Langfristig handelt es sich um integrierte Systeme mit bis zu 2.000 Wh / kg.“